76－新年的她
尊敬的读者：
纽约的地铁系统世界一流，无与伦比。地铁的造价非常昂贵，很多发达国家至今不以地铁为主要的公共交通。虽同样是美国，离开了纽约去到别的城市就不得不动用私家车。车是大大的消耗品，一辆普普通通的新车就要两万美元以上。而买车我认为需要买新的，为了安全。二手车往往有人无法预料的性能上的缺陷，无论如何是隐患。再加上用车必须支出的汽油费，保险费，停车费，时不时再吃几张罚单，用车不仅贵，而且烦。在温哥华生活时我不得不用车，深知车不是好东西。如果你跟我一样被车烦恼过，就会深深热爱纽约的四通八达的地铁。
不上班的话我用地铁是买单票，一次$2.25，记得2003年我才到纽约时单票是$1.50，地铁票价一直在涨。要上班了，我就买无限出入的月票，价格是$89。这种无限出入的月票其实是很慷慨的一种地铁出入票证，票上没有姓名没有照片，周末我不用可以让家人用，也可以借朋友用。如果下定决心继续省钱，和家人一起外出时一个人可以先刷了票进站，十八分钟后另一个人再用同样的票。这十八分钟的间隔是地铁系统用来控制一群人用同一张票鱼贯而入的方法。如果你刚刷票进了站，想继续刷人进站的话，机器会显示just used。想要深度省钱就要等十八分钟。纽约地铁对孩子更是慷慨，我的两个孩子十一岁和九岁，至今出入地铁免费，坐公交电车也是免费。
纽约地铁有不好的地方，就是不准时。日本的公交系统一定是写明时间的，精确到分，丝毫不差。纽约的公交系统做不到。纽约人对这点心知肚明，如果上班迟到些没人计较。而日本人对时间的精准却同时成为上班必须准时的压力了。
从我家到美林公司单程要五十分钟，其间转一趟车。转车在地铁站内进行，无须出站，不需要多花车票。纽约的十多条地铁路线条条相通，完全连锁，纵横交错，当初城市构想之完备，图谋之远大让人叹服。
到了公司了，我比准时提前了五分钟，看到美林和迈克已经在了。我微笑着迎面招呼说：“Happy New Year。”美林和迈克也对我说：“Happy New Year。”迈克告诉我梅今天要晚些来，中午时分到。
我看美林，我很高兴又见到她。那次的面试让人恍然如梦，美林动用了很多的感情，调动了我沉睡的心灵。那天，美林甚至对我说：“不上班也可以，做朋友就好。”纵我如此热情的一个人都无法对生人说这样的话。我没有遇到过感情强度如此之高的面试。这让我震动不已。
因面试那天看到美林和梅的穿着，上班第一天我特地穿了舒服的长裤和球鞋来跟她们保持一致，上衣是料子软而厚的衬衣的款。这样穿，不仅为了不想逾越美林之上，也不想逾越梅之上，新嫩的雇员无论如何需要保持谦虚的姿态。
而今天的美林明显地比面试那天的美林光彩照人。我的眼睛一亮。美林的妆明显化得扎实了，而面试那天她看上去有些倦怠。美林的发上别了精巧的饰物，发烫了有一阵子了，波浪柔软下来，别个头饰好固定住前额的发。而面试那天的发相比之下显得疏慢。美林穿了短裙和长筒靴，人顿时显得精彩。特别引我注目的是那条短裙。短裙的花样是多彩的圈状水纹，活泼而大胆。料子却硬挺，守得住阵脚。如此花样的短裙在纽约不多见。纽约常见到的短裙多是一色的黑，没有光彩和新意。
我看到美林时她也看到我，她的大而亮的眼睛里多了笑容，荡漾起来却不化去，而是满满地盈在眼眶里，我接住她的眼神，由衷地说：“你真漂亮。”美林没有如通常的美国人老道地称谢，而是微微地笑，颔首，避开我的目光。
妙行
